Avtovaz : Renault tient tête à Poutine - Emmanuel Guillemain

C'est ainsi que le personnel technique a entamé ce mois-ci l'installation de nouveaux équipements fournis par la société japonaise Komatsu. En tout, cinq presses destinées à équiper une nouvelle ligne automatique à grande vitesse qui sera nécessaire à la production des structures de caisses de futurs modèles LADA. Selon les prévisions actuelles, ce nouvel outil pourrait entrer en activité dès la mi-2010. Si l'utilisation de presses japonaises pour fabriquer des voitures russes n'est pas une première en soi, les LADA Kalina et LADA Priora (photo ci-dessous) font en effet déjà appel à des étampes livrées par Fuji Technica, la future ligne automatisée conçue par Komatsu pour AvtoVAZ n'en sera pas moins totalement inédite en Russie.

C'est en effet le 18 novembre 2004 que le premier exemplaire "de série" quittait les chaînes du nouvel atelier n°45-5 de l'usine de Togliatti ! Cinq ans, cela méritait bien une petite fête, surtout en ces temps de crise où les occasions de se réjouir sont plutôt rares. Un sentiment de joie d'ailleurs partagé par la société allemande Eisenmann AG, conceptrice des équipements de peinture et d'assemblage des LADA Kalina, invitée d'honneur de cette cérémonie. C'est que cet atelier ultra-moderne ne constitue pas seulement une carte de visite pour AvtoVAZ; l'immense intérêt qu'il provoque à chaque fois auprès des délégations officielles en balade dans la région de Samara rejaillit en effet sur le savoir-faire allemand. A ce titre, le directeur général d'Eisenmann, Thomas Deym, a tenu à exprimer personnellement une reconnaissance spéciale aux travailleurs de Togliatti pour le maintien de l'outil de production dans un si bel état.

Elles étaient attendues, elles sont enfin arrivées ! Elles, ce sont les LADA Kalina 1.4 16V destinées aux marchés français et belge ! LADA France SAS, dont les activités avancent à grands pas, vient en effet de réceptionner sa première livraison pour ces modèles